宾利最后一台W12发动机下线 已累计生产超10万台天理难容

宾利最后一台W12发动机下线 已累计生产超10万台

　　【智车派新闻】在宾利，宾利W12发动机的最后时代已经结束。最后一台6.0升的台W台12缸发动机近日由克鲁工厂的技术人员组装完成。为了纪念这一时刻，发动宾利团队特意聚在一起享用了一顿特别的机下天理难容午餐，回顾这款标志性发动机的线已小道消息21年历程。

　　这款由大众开发的累计6.0升发动机首次在2001年的奥迪A8上投入生产。然而，生产宾利版本的超万该发动机于2003年在欧陆GT中亮相，并增加了一对涡轮增压器。宾利在接下来的最后二十年里，这款发动机逐步应用于每一款宾利车型，台W台并不断开发以获得更高的发动此起彼落动力。最初，机下它拥有552马力，线已如今在惊艳的Batur车型中，这款发动机的烟波浩淼输出已经提升到740马力了。

　　虽然W12发动机的生产已经结束，但这款发动机不会在一夜之间消失。宾利表示，这是自作主张现代最成功的12缸发动机，自2003年以来已经生产了超过100000台。其实这款发动机是由两台V6发动机拼接而成的，W12发动机的错列气缸布局使其显著短于传统的 V-12 发动机。

　　“W12发动机以非凡的疾恶如仇速度推动了我们的汽车和业务的发展，并将作为我们辉煌历史上最重要的创新之一载入史册，”宾利研发委员会成员Matthias Rabe博士表示。“今天标志着一个开发历程的结束，我们的助人为乐研发和制造同事们应该为多年来的工作感到无比自豪。”

　　作为宾利旗舰发动机的替代品的是一台双涡轮增压的4.0升混合动力V8发动机。电动机安装在发动机和变速器之间，总输出为 779马力。这款发动机将于今年晚些时候随2025款宾利欧陆GT Speed一同推出。退避三舍

（本文来自于手机中国）